A.中心最大
B.以中心對稱分布
C.南側(cè)大于北側(cè)
D.東側(cè)大于西側(cè)
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A.Ⅰ~Ⅳ,Ⅵ
B.Ⅰ~Ⅵ
C.Ⅱ~Ⅵ
D.Ⅱ,Ⅳ~Ⅵ
A.暖鋒前
B.暖區(qū)
C.冷鋒后
D.冷鋒前
A.氣溫急速下降,氣壓緩慢下降
B.氣溫急速下降,氣壓緩慢回升
C.氣溫急速下降,氣壓迅速回升
D.氣溫急速下降,氣壓迅速下降
A.靠近氣旋中心部分最寬,一般為連續(xù)性降水
B.靠近氣旋中心部分最寬,一般為間斷性降水
C.靠近氣旋中心部分最窄,一般為連續(xù)性降水
D.靠近氣旋中心部分最窄,一般為間斷性降水
A.波動(dòng)階段和消亡階段
B.成熟階段和波動(dòng)階段
C.錮囚階段和成熟階段
D.消亡階段和錮囚階段
最新試題
當(dāng)國際貿(mào)易采用C&F價(jià)格條件時(shí),則()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,在多式聯(lián)運(yùn)中,對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是()
航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用“BerthTerms”,其含義為()
船舶所有人承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的運(yùn)費(fèi)是()
在航次租船合同下,關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人之間的責(zé)任承擔(dān)方式是()
在FAS價(jià)格條件下,()負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
“裝卸損壞條款”的目的是()
在航次租船合同中,裝卸費(fèi)用條款采用FI0,其含義是()
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定,當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實(shí)際承運(yùn)人掌管期間時(shí),多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人()