以下（）是航次租船合同中裝卸費用分擔(dān)條款的內(nèi)容。

國際貨物多式聯(lián)運公約中，對于多式聯(lián)運承運人實行的責(zé)任原則是（）

根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運輸方式時，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。

在航次租船合同中，船舶所有人明知在合同規(guī)定的解約日前，船舶不能到達合同中規(guī)定的裝貨地點，則（）

在FAS價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。

在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時間的確定方法一般有（）

在航次租船合同中，裝卸時間采用“24小時晴天工作日”的含義是（）

在航次租船合同中，裝卸費用條款采用FI0，其含義是（）

根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。

在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）