單項(xiàng)選擇題在北半球，某船遇到臺風(fēng)，當(dāng)測得氣壓上升，風(fēng)向逆時(shí)針變化，此時(shí)船舶處于（）。
A.右前象限
B.右后象限
C.左前象限
D.左后象限
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1.單項(xiàng)選擇題在北半球船舶遇臺風(fēng)，測得真風(fēng)向?yàn)闁|北風(fēng)，風(fēng)力6級，則臺風(fēng)中心的方位在（）。
A.90°
B.270°
C.360°
D.180°
2.單項(xiàng)選擇題若船舶處于臺風(fēng)行進(jìn)路徑正前方時(shí)，海面風(fēng)力達(dá)11級，此時(shí)真風(fēng)向與臺風(fēng)移動方向的夾角為（）。
A.0°
B.45°
C.90°
D.180°
3.單項(xiàng)選擇題當(dāng)真風(fēng)向逆時(shí)針方向變化時(shí)，表明船舶處在臺風(fēng)（）。
A.左半圓
B.右半圓
C.前半圓
D.后半圓
4.單項(xiàng)選擇題（）象限稱為危險(xiǎn)象限。
A.在北半球左前部、在南半球右前部
B.在北半球右前部、在南半球右前部
C.在北半球右前部、在南半球左前部
D.在北半球左前部、在南半球左前部
5.單項(xiàng)選擇題在北半球，右半圓稱為危險(xiǎn)半圓，左半圓稱為可航半圓；在南半球則相反，（）稱為可航半圓，左半圓稱為危險(xiǎn)半圓。
A.前半圓
B.左半圓
C.右半圓
D.后半圓
最新試題
在FAS價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，多式聯(lián)運(yùn)是指（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在航次租船合同下，關(guān)于裝卸時(shí)間的確定方法一般有（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在航次租船合同中，裝卸費(fèi)用條款采用FI0，其含義是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
在CFR價(jià)格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運(yùn)輸保險(xiǎn)手續(xù)。
題型：單項(xiàng)選擇題
在定期租船合同下，船長是由（）
題型：單項(xiàng)選擇題
以下（）是航次租船合同中裝卸費(fèi)用分擔(dān)條款的內(nèi)容。
題型：單項(xiàng)選擇題
國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約中，對于多式聯(lián)運(yùn)承運(yùn)人實(shí)行的責(zé)任原則是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物損害發(fā)生在不同的運(yùn)輸方式時(shí)，對于相同的損失貨主得到的賠償（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下關(guān)于多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人與實(shí)際承運(yùn)人責(zé)任承擔(dān)方式中，（）是1980年聯(lián)合國多式聯(lián)運(yùn)公約中所采納的制度。
題型：單項(xiàng)選擇題