黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。

潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。

溫度的變化主要由改變（）以及流量計(jì)計(jì)量室容積產(chǎn)生附加誤差。

油碼頭易發(fā)生的事故不包括（）

黏油卸車(chē)時(shí)，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）

排除下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油故障的方法是（）

下裝鶴管快速接頭裝車(chē)時(shí)漏油主要是因?yàn)椋ǎ?/p>

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過(guò)程稱(chēng)為（）

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）