潛油泵收油系統(tǒng)的主要設備是（）

無風時，油蒸氣也可沿地面擴散出（）以外，并沿地面和水面飄移，積聚在坑洼地帶。

油罐進罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

收貨方油庫計量員應在輸油作業(yè)停止前預先到達發(fā)貨方油庫，停止輸油時應會同收貨方計量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

汽油中所含的硫化物可促進油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。

油庫管道的外壁涂色時，消防泡沫管宜涂（）