如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。

電動(dòng)潛油泵的驅(qū)動(dòng)動(dòng)力是（）

電液閥主閥關(guān)閉太快會(huì)導(dǎo)致（）

潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）

排除下裝鶴管快速接頭裝車時(shí)漏油故障的方法是（）

根據(jù)到場(chǎng)的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時(shí)，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時(shí)，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。

收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油，一般為（）