油品收油采用卸車(chē)鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

儲(chǔ)罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取措施控制（），避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。

收貨方油庫(kù)計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫(kù)，停止輸油時(shí)應(yīng)會(huì)同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場(chǎng)査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù)，核算本批次輸油數(shù)量，由（）簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處，應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù)，適時(shí)更換（）和填料。

潛油泵掃倉(cāng)時(shí)，應(yīng)確保（）正確。

黏油類(lèi)鐵路罐車(chē)多采用（）的卸車(chē)方法。

油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

油庫(kù)的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）

下裝鶴管裝油完畢要及時(shí)（）