潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

黏油卸車時，需用蒸汽壓力一般為（），蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。

油碼頭的管道多，作業(yè)復(fù)雜，一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油，輕則污染環(huán)境，重則引起火災(zāi)爆炸事故，危及面（），撲救困難。

ρ20是指油品在（）的密度。

潛油泵卸油工藝能有效克服管道（）

躉船船體變形，纜繩不符合要求，拴系和錨固不結(jié)實，可能發(fā)生船（）事故。

裝卸易凝油品（如冬季的0號柴油）時，油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi)，使管道（），喪失輸油能力。

為了防止管道滲漏，管道的法蘭、焊縫、補償器填料處，應(yīng)加強檢查和維護，適時更換（）和填料。

借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致（）