電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致（）

下裝鶴管裝油完畢要及時（）

水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。

潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）

溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。

黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。

借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）

油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中，必須保持最大的（）

油庫管道的外壁涂色時，消防泡沫管宜涂（）

根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。