A、還原
B、氧化
C、感鉛
D、凝固
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A、3m/s
B、5m/s
C、6m/s
A、輕柴
B、重柴
C、噴氣燃料
D、輕重混合油
A、泡點(diǎn)蒸汽壓
B、泡點(diǎn)蒸汽壓
C、飽和蒸汽壓
A、濁點(diǎn)
B、結(jié)晶點(diǎn)
C、凝固點(diǎn)
D、閃點(diǎn)
A、幸烷值
B、抗氧化性
C、抗靜電性
D、晶度值
最新試題
在輸油管道混油處理方法中,對(duì)于不能正常處理的混油,可進(jìn)行非常情況下降級(jí)處理。
油船或油駁的液位高度能決定集油管線上所設(shè)置分支管路的數(shù)量和直徑,集油管、泵吸入管的直徑。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過油罐的參照高度。
自動(dòng)發(fā)油系統(tǒng)出現(xiàn)電源故障時(shí),應(yīng)檢查電源板或相應(yīng)的功率管是否損壞。
當(dāng)降凝劑或基礎(chǔ)油的來源變化時(shí),要重新考察基礎(chǔ)油對(duì)降凝劑的感受性。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問題。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車牽引能力和編組等因素決定的。
用高精度濾芯凈化L-HM32液壓油,抗泡劑的顆粒度影響油品的過濾效果。
輸油泵是汽車發(fā)油臺(tái)底部灌裝系統(tǒng)的組成部分。