A.快速跨越鐵軌
B.進(jìn)入道口觀察后通過(guò)
C.一停、二看、三通過(guò)
D.在欄桿放下時(shí)搶先通過(guò)
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A.將自行車依次停在路口停車線以外
B.可以進(jìn)入路口,停在路口內(nèi),但不能直行通過(guò)
C.將自行車停在路口停車線上,車頭探出停車線不影響安全
D.騎自行車進(jìn)入路口,伺機(jī)安全通過(guò)
A.不得超過(guò)2名
B.允許3名以上
C.沒(méi)有數(shù)量限制
D.不得超過(guò)4名
A.盡量靠公路邊走
B.橫過(guò)公路
C.在路邊停下來(lái)躲避
D.戴眼鏡和口罩
A.標(biāo)志、標(biāo)線
B.交通警察的指揮
C.信號(hào)燈的指示
D.道路交通情況
A.拖拉機(jī)
B.三輪汽車
C.低速載貨汽車
D.客運(yùn)汽車
最新試題
根據(jù)《城市公共汽電車突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案編制規(guī)范》的定義,應(yīng)急準(zhǔn)備是針對(duì)可能發(fā)生的突發(fā)事件,為迅速.科學(xué).有序地開(kāi)展應(yīng)急行動(dòng)而預(yù)先進(jìn)行的()、()和()。
()駕駛員通常有點(diǎn)自信心不足,在遇到突發(fā)狀況時(shí)容易猶豫不決。
車輛在路邊停泊等候上落客或遇到車輛故障時(shí),必須開(kāi)啟()。
路面是公路的行車部分,公路路面好壞直接營(yíng)銷行車安全。路面的抗滑性、平整性、路面質(zhì)量和()對(duì)行車安全影響最為明顯。
公交駕駛員應(yīng)具有高度的社會(huì)責(zé)任感、始終把()放到第一位,有良好的心理素質(zhì)和應(yīng)急處置能力。
駕駛機(jī)動(dòng)車在高速公路上車輛發(fā)生故障時(shí),若車輛可以移動(dòng)至應(yīng)急車道內(nèi),只需開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈,警告標(biāo)志可根據(jù)交通流情況選擇是否放置。
()是指駕駛員在行車過(guò)程中,能夠準(zhǔn)確地“預(yù)見(jiàn)”由其他駕駛員、行人、不良?xì)夂蚧蚵窙r而引發(fā)的危險(xiǎn),并能及時(shí)地采取必要,合理、有效的措施預(yù)防事故的發(fā)生。
下列哪些做法說(shuō)明公交駕駛員具有良好的職業(yè)道德?()
駕駛機(jī)動(dòng)車變更車道時(shí),以下做法錯(cuò)誤的是()。
車輛倒車時(shí),駕駛?cè)藨?yīng)遵守的原則是()。