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A、基本交線(xiàn)
B、形體交線(xiàn)
C、相貫線(xiàn)
D、相交線(xiàn)
A、點(diǎn)劃線(xiàn)
B、雙點(diǎn)劃線(xiàn)
C、細(xì)實(shí)線(xiàn)
D、虛線(xiàn)
A、2mm左右
B、5mm左右
C、10mm左右
D、超出即可
A、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí),應(yīng)采用Y型接法
B、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí)采用Y型接法與供入端電壓為660V時(shí)采用△型接法是等效的
C、當(dāng)供入端電壓為380V時(shí)采用△型接法與供入端電壓為660V時(shí)采用Y型接法是等效的
D、當(dāng)供入端電壓為660V時(shí),應(yīng)采用△型接法
A、能量轉(zhuǎn)換和傳輸環(huán)節(jié)
B、能量回收輸出環(huán)節(jié)
C、能量回收利用環(huán)節(jié)
D、能量工藝?yán)铆h(huán)節(jié)
E、能量回收環(huán)節(jié)
最新試題
汽輪機(jī)油抗乳化性嚴(yán)重不合格時(shí),補(bǔ)加破乳劑能夠調(diào)整合格。
隨著抗泡劑劑量的增大,潤(rùn)滑油的抗泡性能不斷改善。因此當(dāng)油品泡沫性達(dá)不到指標(biāo)時(shí),多加抗泡劑就能解決問(wèn)題。
輸送到油罐的柴油油品質(zhì)量下降,閃點(diǎn)不達(dá)標(biāo),可能是出現(xiàn)混油或出現(xiàn)誤差的原因。
液動(dòng)潛油泵吸入口有空氣不是液動(dòng)潛油泵不出油的原因。
油品中的水分影響高清潔度油品凈化效果,過(guò)濾前要進(jìn)行相應(yīng)的處理。
帶動(dòng)油泵的電動(dòng)機(jī)其功率應(yīng)按泵所能達(dá)到的最大流量下的軸功率乘以油料相對(duì)密度,再乘備用系數(shù)計(jì)算。
硫磷型極壓抗磨劑在常溫常壓條件下發(fā)揮作用。
浮頂油罐實(shí)際儲(chǔ)存油品的高度嚴(yán)禁超過(guò)油罐的參照高度。
空氣攪拌調(diào)合與氣動(dòng)脈沖調(diào)合,一般使用凈化的壓縮空氣作為動(dòng)力的來(lái)源。
鐵路棧橋裝卸鶴管設(shè)置的數(shù)量是由油庫(kù)鐵路運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量、機(jī)車(chē)牽引能力和編組等因素決定的。