A、5min
B、20min
C、10min
D、15min
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、是由一系懸掛裝置決定的
B、是由二系懸掛裝置決定的
C、是由一系懸掛裝置和二系懸掛裝置共同決定的
D、與一系懸掛裝置和二系懸掛裝置無關(guān)
A、投資少
B、安全
C、環(huán)保
D、高效
A、210.5m
B、213.5m
C、211.5m
D、212.5m
A、Tp1，Tp2車
B、M1，M2，M3車
C、Mc1，Mc2車
D、Tb車
A、40mm
B、50mm
C、30mm
D、60mm
最新試題
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤）之間阻值，其值應(yīng)在（）以上。
CRH2型動(dòng)車組二級(jí)檢修作業(yè)時(shí)，檢查接地裝置碳刷長(zhǎng)度為（）以上。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于（）時(shí)須更換滑板。
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，試運(yùn)行功能屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組一、二級(jí)檢修作業(yè)中，二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，主風(fēng)管壓力測(cè)試屬于（）模式。
CRH2型長(zhǎng)編組座車動(dòng)車組運(yùn)用速度為（）。