運用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲備份，原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改，并保存（）以上，重要故障信息轉(zhuǎn)儲檢修信息系統(tǒng)長期保存。

維護弓頭時，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約（）的木制支撐。

CRH2型動車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。

CRH2型動車組一、二級檢修作業(yè)中，二級檢修受電弓碳滑板時弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。

CRH2型動車組二級檢修作業(yè)時，檢查接地裝置碳刷長度為（）以上。

CRH2型動車組拖車軸盤制動圓盤為（）制式。

動車組受電弓滑板總高度小于（）時須更換滑板。

CRH2型動車組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。

CRH2型動車組存放緊急用踏板、大型收藏箱、繩索及應(yīng)急燈等備品的搭載品室在（）車。

（）是CRH2型動車組衛(wèi)生間里所沒有的。