CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，車(chē)門(mén)開(kāi)關(guān)測(cè)試屬于（）模式。

CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為（）。

受電弓專(zhuān)項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè)，是用（）兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地（EGS盤(pán)）之間阻值。

CRH2型動(dòng)車(chē)組牽引變流器冷卻方式采用液體沸騰冷卻和（）方式，冷卻介質(zhì)采用環(huán)保的氟化碳。

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，列車(chē)行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。

CRH2型動(dòng)車(chē)組客室兩端車(chē)廂通道的（），設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。

CRH2型動(dòng)車(chē)組保護(hù)接地開(kāi)關(guān)控制方式是（）。

CRH2型動(dòng)車(chē)組車(chē)輛信息控制裝置中，主變流器測(cè)試屬于（）模式。

CRH2型動(dòng)車(chē)組一、二級(jí)檢修作業(yè)中，二級(jí)檢修受電弓碳滑板時(shí)弓角涂層厚度應(yīng)不小于（）。