A.普通運(yùn)行模式、回送模式
B.普通運(yùn)行模式、回送模式、外部電源供電模式
C.普通運(yùn)行模式、外部電源供電模式
D.回送模式、外部電源供電模式
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A.鎳鎘蓄電池
B.鎳氫蓄電池
C.鉛酸蓄電池
D.鋰離子電池
A.氣缸
B.電動(dòng)機(jī)
C.液壓缸
D.氣壓和油壓
A.三相四線制50Hz,400V交流電源
B.三相四線制50Hz,110V交流電源
C.三相四線制100Hz,400V交流電源
D.三相四線制100Hz,110V交流電源
A.1550V
B.1650V
C.1750V
D.1850V
A.V1
B.V2
C.V3
D.V4
最新試題
CRH2型動(dòng)車組踏面清掃裝置安裝在()的上部。
一輛動(dòng)車兩個(gè)轉(zhuǎn)向架共有()制動(dòng)液壓夾鉗。
運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長(zhǎng)期保存。
維護(hù)弓頭時(shí),在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長(zhǎng)約()的木制支撐。
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組保護(hù)接地開關(guān)控制方式是()。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主變流器測(cè)試屬于()模式。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于()時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車組在()裝設(shè)了車內(nèi)壓力釋放閥。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),是用()兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值。