A.20‰
B.30‰
C.40‰
D.50‰
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A.3s
B.4s
C.5s
D.6s
A.600mm
B.800mm
C.1000mm
D.1200mm
A.1套
B.2套
C.3套
D.4套
A.1路
B.2路
C.3路
D.4路
A.1個(gè)
B.2個(gè)
C.3個(gè)
D.4個(gè)
最新試題
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式()制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組拖車軸盤制動(dòng)圓盤為()制式。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測,使用兆歐表測量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
運(yùn)用所應(yīng)將車載信息系統(tǒng)記錄數(shù)據(jù)存儲(chǔ)備份,原始數(shù)據(jù)不得刪除和更改,并保存()以上,重要故障信息轉(zhuǎn)儲(chǔ)檢修信息系統(tǒng)長期保存。
CRH2型動(dòng)車組客室照明熒光燈有三種,分別是110W,()和20W。
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號(hào),并輸出()FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指()。
維護(hù)弓頭時(shí),在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長約()的木制支撐。
CRH2型動(dòng)車組客室兩端車廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。
CRH2型長編組座車動(dòng)車組運(yùn)用速度為()。