A.1,8號(hào)
B.1,5,8號(hào)
C.1,5,7號(hào)
D.1,7號(hào)
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A.15天
B.1個(gè)月
C.2個(gè)月
D.臟了就
A.30s
B.60s
C.90s
D.120s
A.司機(jī)室隔門
B.側(cè)拉門
C.司機(jī)室側(cè)門
D.乘務(wù)室門
A.TCCCU
B.TDSCCU
C.ATPCCU
D.AXSCCU
A.TCCCU
B.TDSCCU
C.ATPCCU
D.AXSCCU
最新試題
CRH2型動(dòng)車組踏面清掃裝置安裝在()的上部。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,常用和非常用制動(dòng)試驗(yàn)屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為()。
受電弓專項(xiàng)檢修中的絕緣檢測(cè),使用兆歐表測(cè)量受電弓框架和大地(EGS盤)之間阻值,其值應(yīng)在()以上。
CRH2型長(zhǎng)編組座車動(dòng)車組運(yùn)用速度為()。
動(dòng)車組受電弓滑板總高度小于()時(shí)須更換滑板。
CRH2型動(dòng)車組在()車各設(shè)置了一個(gè)輔助空壓機(jī)裝置,用于控制受電弓上升和VCB的開(kāi)關(guān)。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中,主變流器測(cè)試屬于()模式。
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過(guò)外部天線接收AM/FM信號(hào),并輸出()AM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
CRH2型動(dòng)車組客室兩端車廂通道的(),設(shè)置了火災(zāi)報(bào)警按鈕和旅客緊急按鈕。