A.預(yù)防
B.事后
C.狀態(tài)
D.綜合
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A.運(yùn)用所
B.車輛段
C.鐵路局
D.鐵道部
A.交—直—交
B.直—直—交
C.直—交—交
D.直—交—直
A.工具引起的意外短路
B.更換刀式熔斷器時(shí)
C.手動(dòng)開閉頭罩開閉機(jī)構(gòu)
D.使用不正確的測(cè)量?jī)x器
A.50mm
B.60mm
C.70mm
D.80mm
A.10～30℃
B.2～10℃
C.4～20℃
D.8～25℃
最新試題
動(dòng)車組制動(dòng)機(jī)采用計(jì)算機(jī)控制直通式（）制動(dòng)系統(tǒng)。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，空調(diào)模式設(shè)定屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，列車行駛狀態(tài)設(shè)定屬于（）模式。
到發(fā)線、調(diào)車線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用途的其他線路指（）。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，加壓和非加壓輔助電源檢查屬于（）模式。
CRH2型動(dòng)車組拖車軸盤制動(dòng)圓盤為（）制式。
維護(hù)弓頭時(shí)，在受電弓的上交叉管和車頂或底架間采用長(zhǎng)約（）的木制支撐。
CRH2型動(dòng)車組牽引電動(dòng)機(jī)額定頻率為（）。
CRH2型動(dòng)車組收音機(jī)廣播裝置通過外部天線接收AM/FM信號(hào)，并輸出（）FM音頻信號(hào)給自動(dòng)廣播裝置。
CRH2型動(dòng)車組車輛信息控制裝置中，輔助制動(dòng)試驗(yàn)測(cè)試屬于（）模式。