A、700kPa
B、800kPa
C、850kPa
D、900kPa
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A、700kPa
B、800kPa
C、850kPa
D、900kPa
A、Tp1、Tp2、Tb
B、M1、M2、M3
C、M1、M2、M3、Tp1、Tp2
D、M1、M2、M3、Tb
A、2
B、3
C、4
D、5
A、Mc1、Mc2、Tp1、Tp2
B、Tp1、Tp2、Tb
C、Tp1、Tp2
A、無(wú)法由司機(jī)室集控控制
B、該門(mén)處于隔離狀態(tài)
C、仍然可以通過(guò)按下門(mén)頁(yè)的開(kāi)門(mén)按鈕操作
D、該門(mén)的故障顯示燈將會(huì)亮
最新試題
CRH3A型動(dòng)車(chē)組在無(wú)高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車(chē)組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組受電弓升起時(shí)間符合要求,即升弓時(shí)間不超過(guò)五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組動(dòng)車(chē)組頭尾車(chē)的導(dǎo)向輪對(duì)處安裝有掃石器并設(shè)有輪緣潤(rùn)滑裝置、撒砂裝置。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組總風(fēng)管截?cái)嗳T(mén)不包括B25。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組升弓控制閥板位于02車(chē),06車(chē)行李架柜。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組司機(jī)室隔門(mén)門(mén)板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組受電弓沒(méi)有EGS保護(hù)接地閘刀。
CRH3A型動(dòng)車(chē)組門(mén)扇前端敏感膠條如果在關(guān)門(mén)過(guò)程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。