A、當動車組運行當中,IDU程序死機將會導致緊急停車。
B、IDU只是純粹的監(jiān)測單元,無法輸入控制指令。
C、IDU的各種登陸密碼都只能取得一種控制權(quán)限。
D、只有激活端的IDU界面上才顯示有“互鎖”菜單。
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A、全列車立即施加緊急制動
B、全列車立即施加七級制動
C、全列車不會施加制動只會激活緊急通話功能
D、全列車立即施加七級制動,如司機不確認將施加緊急制動
A.1-20
B.3-35
C.5-35
D.10-40
A.880±20kPa
B.1000±20kPa
C.1020±20kPa
D.800±20kPa
A.2s
B.3s
C.5s
D.7s
A.將對應車廂上同側(cè)兩車門關好并鎖死,合上“關車門連鎖”1或2,斷開“關門”1或2。
B.將對應車廂上同側(cè)兩車門關好并鎖死,斷開“關車門連鎖”1或2,合上“關門”1或2。
C.將對應車廂上所有的車門關好并鎖死,斷開“關車門連鎖”1或2,合上“關門”1或2。
D.將對應車廂上所有的車門關好并鎖死,維持運行。
最新試題
CRH3A型動車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動車組司機室隔門門板及觀察框采用鋁合金組焊而成。
CRH3A型動車組制動試驗開始前需確認風壓在500Kpa以上。
CRH3A型動車組每個轉(zhuǎn)向架有兩個高度調(diào)整閥。
CRH3A型動車組所有水箱都位于車廂頂板內(nèi)。
CRH3A型動車組輔助空壓機動作值為450kpa。
CRH3A型動車組受電弓沒有EGS保護接地閘刀。
CRH3A型動車組輪緣厚度為27.5mm≤H≤39mm。
CRH3A型動車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動車組自動過分相天線距軌面高度為110-130mm。