A.在激活態(tài),AT與PDSN之間存在空中連接、A8連接、A10連接和PPP連接
B.在休眠態(tài),AT與PDSN之間僅存在A10、A8連接
C.在空閑態(tài),不存在空口連接、A8連接、A10連接和PPP連接和會話
D.在休眠態(tài),AT與PDSN之間僅存在A10連接和PPP會話
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A.1mw
B.2mw
C.10mw
D.100mw
A.CDMA2000
B.CDMA20001X
C.IMT-2000
D.UMTS
A.BTSA
B.BS8800
C.CBTS I2
D.BTS I4
A.BSC節(jié)點(diǎn)的鄰區(qū)數(shù)據(jù)相關(guān)小區(qū)的BSC局向配置錯誤
B.BSC節(jié)點(diǎn)的鄰區(qū)數(shù)據(jù)的相關(guān)小區(qū)的載頻未配置
C.BSC節(jié)點(diǎn)的鄰區(qū)數(shù)據(jù)的相關(guān)小區(qū)的參數(shù)配置錯誤
D.非本BSC無相關(guān)小區(qū)的配置數(shù)據(jù)。
A.pmpSrv
B.ampSrv
C.prpSrv
D.dbrSrv
最新試題
在接入信道發(fā)送導(dǎo)言時,導(dǎo)頻信道的功率要比在發(fā)送數(shù)據(jù)部分時導(dǎo)頻信道的功率()。
進(jìn)行鏈路預(yù)算時,一般采用()向鏈路預(yù)算。
在基站可用率考核中,對超短歷時的斷站,即斷站時長小于()分鐘的情況,不列屬在斷站考核中。
數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)補(bǔ)充業(yè)務(wù)信道SCH有2X、4X、8X、16X幾種組合模式,分別對應(yīng)().4種速率
在CDMA2000 1x系統(tǒng)中,所有小區(qū)的頻率是相同的,所以其頻率復(fù)用系數(shù)是()。
前向補(bǔ)充信道快速功控模式FPC_MODE_SCH參數(shù)通過基站()消息向MS發(fā)送。
現(xiàn)場測試主要通過對選定的道路和場所進(jìn)行()和()測試,通過測試結(jié)果來監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量的變化。
交叉尋呼功能可以通過()接口實(shí)現(xiàn)。
在空中鏈路管理協(xié)議維持接入終端和接入網(wǎng)中的整個連接狀態(tài),其中定義了三種終端狀態(tài),分別為()()()。
實(shí)際工程應(yīng)用中如果PILOT-INC=4,相鄰兩個偏置之間的相位差相當(dāng)于()km