A.f=2
B.f>2
C.f>4
D.2<f<4
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根據(jù)GB/T18037—2008《帶電作業(yè)工具基本技術(shù)要求與設(shè)計(jì)導(dǎo)則》規(guī)定,用于制作帶電作業(yè)承力、載人器具的環(huán)氧樹脂玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合型絕緣板材密度,一般不得低于()g/cm3。
A.1.6
B.1.7
C.1.8
D.2.0
A.8
B.7
C.6
D.5
A.較高
B.一般
C.較低
D.不要求
A.機(jī)械試驗(yàn)
B.電氣試驗(yàn)
C.外觀及尺寸檢查和預(yù)防性試驗(yàn)
D.外觀及尺寸檢查和機(jī)械試驗(yàn)
A.10
B.40
C.65
D.95
最新試題
絕緣工具的泄漏電流,主要是沿絕緣材料()通過(guò)的電流,它是由()引起的。
架空絕緣線的全部端頭、接頭,必須進(jìn)行絕緣及防水處理。
架空配電線路導(dǎo)線的主要作用是:()。
交聯(lián)聚乙烯絕緣材料又稱()材料。
高架車操作人員必須服從監(jiān)護(hù)人的指揮,注意()。
正負(fù)電荷之間相互作用力表現(xiàn)為同性相斥,異性相吸,且這個(gè)作用力與它們之間的距離成正比。
泄漏電流是隨著()的增加而增大的。
絕緣繩受潮之后,其()將顯著增加,()大幅度降低。
在帶電作業(yè)中必須保證:流經(jīng)人體的電流不超過(guò)人體的感知水平的()、人體體表場(chǎng)強(qiáng)不超過(guò)人的感知水平(),以及保證可能導(dǎo)致對(duì)人身放電的那段空間距離足夠大。
架空鋼芯鋁絞線是采用()表示的。