A.轉(zhuǎn)動(dòng)系統(tǒng)毛病
B.壓縮機(jī)逆轉(zhuǎn)
C.氣體性能差異
D.運(yùn)行轉(zhuǎn)速低
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A.冷卻器冷卻能量下降
B.冷卻管表面污垢
C.運(yùn)行點(diǎn)過分偏離設(shè)計(jì)點(diǎn)
D.蒸發(fā)器工作能力不夠
A.軸承
B.軸瓦
C.定子
D.轉(zhuǎn)子
A.止推軸承損壞
B.密封間隙有偏差
C.油壓不足
D.軸向推力過大
A.轉(zhuǎn)子
B.定子
C.推力盤
D.密封件
A.吸氣壓力升高
B.熱負(fù)荷減小
C.制冷劑多少
D.蒸發(fā)器結(jié)霜
最新試題
低壓循環(huán)貯液器液位（）時(shí)，也要引起氨泵氣蝕現(xiàn)象。
氟利昂制冷機(jī)停機(jī)時(shí)操作正確的是（）。
氨單機(jī)雙級制冷機(jī)停機(jī)時(shí)操作正確的是（）。
制冷劑泄漏的部位很多，描述錯(cuò)誤的是（）。
有能量調(diào)節(jié)閥的單級氨制冷機(jī)啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)前，錯(cuò)誤的操作是（）。
冷凝器冷卻水進(jìn)口溫度測點(diǎn)設(shè)置在（）。
性能工況中的一種工況，在此工況下，壓縮機(jī)按規(guī)定條件試驗(yàn)，并作為性能比較的基準(zhǔn)性能工況，這個(gè)工況稱（）。
活塞式壓縮機(jī)余隙容積的存在，導(dǎo)致排氣終了時(shí)氣缸內(nèi)有殘余高壓制冷劑蒸氣，下列說法正確的是（）。
無卸載能量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的開啟式氟利昂制冷壓縮機(jī)，開機(jī)時(shí)下列做法正確的是（）。
若制冷壓縮機(jī)缸頭上結(jié)霜嚴(yán)重，則表明壓縮機(jī)可能已出現(xiàn)或有（）趨勢。