制冷劑循環(huán)系統(tǒng)壓力氣密性實(shí)驗(yàn)，雖然環(huán)境溫度變化但不會(huì)造成充入氣體的壓力變化。

向氟利昂系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑，只需在充第一瓶制冷劑前進(jìn)行排出充注管空氣的操作，以后更換新氟利昂鋼瓶后，不用再排出空氣。

蒸發(fā)器或氣液分離器中積油過(guò)多，會(huì)被吸入氣缸內(nèi)造成“液擊”。

處理奔油故障時(shí)，應(yīng)降低冷凝壓力，降低壓縮機(jī)的輸氣量，從而減少潤(rùn)滑油的流失。

制冷壓縮機(jī)產(chǎn)生輕微液擊時(shí)，可利用關(guān)小吸氣閥的方法來(lái)調(diào)整壓縮機(jī)運(yùn)行或停止壓縮機(jī)運(yùn)行。

制冷系統(tǒng)中制冷劑不足，制冷系統(tǒng)的運(yùn)行效率會(huì)大大降低，甚至達(dá)不到所需溫度。

膨脹閥開(kāi)啟過(guò)大時(shí)，進(jìn)入蒸發(fā)器業(yè)態(tài)制冷劑較多，蒸發(fā)溫度高，不會(huì)造成液擊。

制冷壓縮機(jī)如加載速度過(guò)快，可能會(huì)造成奔油現(xiàn)象。

對(duì)于離心式冷水機(jī)組，冷凝壓力過(guò)低會(huì)引起喘震。

制冷壓縮機(jī)若油壓偏低，則逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)閥桿，以增大彈簧力，減小閥芯的開(kāi)度。