A.氣密性
B.抽真空
C.鹵素?zé)?br />
D.充氨
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A.法蘭螺栓對稱預(yù)緊力不均勻
B.連接法蘭翹曲而造成壓緊不平
C.連接螺栓松動
D.墊片壓壞
A.手工法
B.機(jī)械法
C.化學(xué)清洗法
D.磁化水除垢法
A.潤滑油不干凈
B.排氣溫度過高
C.制冷劑流量太小
D.活塞走偏
A.帶走磨擦產(chǎn)生的熱量
B.降低運(yùn)動部件的溫度
C.提高運(yùn)動部件的速度
D.延長壓縮機(jī)的使用壽命
A.同軸
B.不同軸
C.裝在同一殼體內(nèi)
D.裝在不同的殼體內(nèi)
E.需要軸封裝置
F.不需要軸封裝置
最新試題
保溫汽車車廂壁的厚度一般為（）。
壓縮機(jī)的制冷能力小于實際熱負(fù)荷，導(dǎo)致蒸發(fā)器出現(xiàn)蒸發(fā)壓力和溫度慢慢上升的故障時，應(yīng)及時（）。
制冷空調(diào)維修中，用來切斷銅管、鋁管的工具是（）。
冷凝器出現(xiàn)故障，一般表現(xiàn)為（）。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時，聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲，最大可能原因是（）。
在單級蒸氣壓縮式制冷循環(huán)中，回?zé)崞魇牵ǎ?/p>
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中，（）可以控制一個或多個回路，具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
制冷系統(tǒng)壓力保壓試驗的作用是（）。
單級蒸氣壓縮式無過熱理論制冷循環(huán)在壓焓圖上表示時，節(jié)流后的狀態(tài)點是（）。
高溫部分采用R404a，低溫部分采用R23的復(fù)疊式制冷系統(tǒng)，制冷劑R23在低溫箱內(nèi)（）中吸熱蒸發(fā)。