A.反比
B.正比
C.對(duì)數(shù)
D.指數(shù)
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A.增大數(shù)倍
B.增大,降低
C.下降,增大
D.下降,降低
A.大于
B.等于
C.小于
D.遠(yuǎn)小于
A.制冷壓縮機(jī)排氣量過大
B.單位冷凝器負(fù)荷
C.制冷劑進(jìn)入壓縮機(jī)的阻力
D.蒸氣有害過熱
A.被壓縮機(jī)排出
B.被壓縮機(jī)吸入
C.被送入蒸發(fā)器
D.被送入冷凝器
A.相同的
B.過冷循環(huán)的小于無過冷循環(huán)的
C.過冷循環(huán)的遠(yuǎn)大于無過冷循環(huán)的
D.過冷循環(huán)的大于無過冷循環(huán)的
最新試題
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。
不屬于屏蔽式氨泵電機(jī)保養(yǎng)內(nèi)容的是()。
檢查發(fā)現(xiàn)曲軸箱(只有一個(gè)油位鏡)油位過低,則補(bǔ)充指定牌號(hào)的潤滑油至合適的油位;關(guān)于合適油位,敘述正確的是()。
給冷凍水系統(tǒng)作清洗時(shí)投加高分子有機(jī)復(fù)合清洗、除垢劑、緩蝕劑,PH 值調(diào)節(jié)在()之間。
保溫汽車車廂壁的厚度一般為()。
壓縮機(jī)維修后空載運(yùn)行時(shí)發(fā)現(xiàn)活塞撞擊閥板發(fā)出異常敲擊聲,排除方法是()。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
下列不屬于氟利昂制冷系統(tǒng)檢漏的方式有()。
下列不屬于對(duì)新安裝的制冷設(shè)備水系統(tǒng)進(jìn)行排污的目的()。