A.汽缸
B.活塞
C.氣閥
D.實(shí)際工作的汽缸
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A.轉(zhuǎn)速
B.溫度
C.時(shí)間
D.經(jīng)濟(jì)性
A.3~5℃
B.6~8℃
C.10~12℃
D.13~15℃
A.30s
B.40s
C.50s
B.60s
A.油泵的吸人壓力
B.油泵的排出壓力和吸人壓力之差
C.冷水泵的排出壓力
D.冷水泵的排出壓力和吸入壓力之差
A.手動(dòng)復(fù)位后使機(jī)組啟動(dòng)控制電路接通
B.手動(dòng)復(fù)位后使機(jī)組停機(jī)
C.自動(dòng)復(fù)位后使機(jī)組運(yùn)行
D.自動(dòng)復(fù)位后使機(jī)組停機(jī)
最新試題
當(dāng)復(fù)疊式制冷機(jī)停止運(yùn)行后,系統(tǒng)各部分的溫度會(huì)逐漸上升,當(dāng)溫度上升到低溫制冷劑()時(shí),低溫制冷劑就會(huì)全部汽化。
預(yù)防液擊發(fā)生,須注意要根據(jù)()來調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開啟程度。
制冷空調(diào)維修中,用來切斷銅管、鋁管的工具是()。
冷凝器出現(xiàn)故障,一般表現(xiàn)為()。
在遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)的組成中,()可以控制一個(gè)或多個(gè)回路,具有較強(qiáng)的運(yùn)算控制能力。
乙二醇水溶液濃度一定時(shí),其密度隨溫度的升高而()。
大型制冷系統(tǒng)中,應(yīng)()油分離器等壓力容器和壓力管道。
制冷劑太多引起的冷凝壓力偏高故障,解決辦法是把多余的制冷劑通過()排出系統(tǒng)。
壓縮機(jī)維修后首次進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),聽到活塞和閥板處發(fā)出異常敲擊聲,最大可能原因是()。
用于冷庫低壓循環(huán)貯液桶液位控制器通常有傳感器和()兩部分組成。