A、為南北兩極地區(qū)提供服務(wù)
B、為進(jìn)一步提高F系統(tǒng)的通信容量
C、確保GMDSS的實(shí)施
D、為改善移動(dòng)站的性能
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A、窄帶電話業(yè)務(wù)
B、寬帶電話業(yè)務(wù)
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D、數(shù)字傳真業(yè)務(wù)
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A、RS232
B、RS422
C、NMEA
D、ISDN
A、模擬
B、MPDS
C、ISDN
D、電傳
A、付費(fèi)與通信時(shí)間成正比
B、陸地用戶付費(fèi)
C、按傳輸信息量的大小付費(fèi)
D、按月付費(fèi)
最新試題
第0類Inmarsat-C船站具有的（）特點(diǎn)。
為了保證最大限度的接受Inmarsat-C系統(tǒng)的MSI，船上的操作員應(yīng)該（）。
在A3航區(qū)航行的船舶，接受海上安全信息是通過（）系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的。
Inmarsat系統(tǒng)中，通常采用十進(jìn)制數(shù)字0表示（）通信等級。
下列（）信息可以通過增強(qiáng)群呼手段接收。
第二類Inmarsat-C船站具有的（）特點(diǎn)。
船站若在空閑時(shí)方能接收EGC信息，則其屬于（）C船站。
EGC信息若向某一個(gè)移動(dòng)終端播發(fā)，屬于（）方式。
第一類Inmarsat-C船站具有的特點(diǎn)是（）。
Inmarsat-C系統(tǒng)中，岸站把存儲(chǔ)在計(jì)算機(jī)中的由船站發(fā)來的電文通過（）轉(zhuǎn)發(fā)至路上目的用戶。