A、低高度極軌道衛(wèi)星
B、高高度赤道軌道衛(wèi)星
C、靜止軌道衛(wèi)星
D、中高度傾斜軌道衛(wèi)星
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A、GPS
B、空間分集
C、多普勒頻移
D、糾錯(cuò)編碼
A、COSPAS/SARSAT
B、Inmarsat—F
C、VHF
D、Inmarsat-C
A、LUT
B、MCC
C、RCC
D、EPIRB
A、低極軌道衛(wèi)星,陸地用戶終端,EPIRB和任務(wù)控制中心;
B、靜止衛(wèi)星,陸地用戶終端,EPIRB,營救協(xié)調(diào)中心;
C、低極軌道衛(wèi)星,陸地用戶終端,EPIRB,網(wǎng)絡(luò)協(xié)調(diào)站;
D、低極軌道衛(wèi)星,陸地用戶終端,SCC,任務(wù)控制中心
A、航行于A1、A2、A3、A4海區(qū)的船舶至少配備1臺(tái)EPIRB;
B、航行于A1、A2海區(qū)的船舶可選配1臺(tái)EPIRB;
C、航行于A1、A2、A3、A4海區(qū)的船舶至少配備2臺(tái)EPIRB;
D、以上均錯(cuò)。
最新試題
SART一般裝有判斷工作情況的發(fā)光裝置,在沒有救援船時(shí),定時(shí)器以2秒周期控制指示燈閃爍()秒,停()秒。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器是與下述設(shè)備共同完成尋位作用的()。
SART應(yīng)答信號(hào)在救助船雷達(dá)顯示屏上的圖象,下列描述錯(cuò)誤的是()。
SART表面應(yīng)涂()色,以保證具有較高的可見度。
SART與導(dǎo)航雷達(dá)組成()。
在COSPAS/SARSAT系統(tǒng)下工作的406MHz—EPIRB最小報(bào)警延遲是()分鐘。
當(dāng)SART天線高1.5米,搜救飛機(jī)的高度為3000英尺時(shí),飛機(jī)可在()外發(fā)現(xiàn)目標(biāo)。
搜救雷達(dá)應(yīng)答器內(nèi)的電池要求在待命狀態(tài)和應(yīng)答狀態(tài)的工作小時(shí)()。
SART應(yīng)答信號(hào)是由12個(gè)等間距點(diǎn)狀信號(hào)組成,代表()海里。
SART應(yīng)答信號(hào)在雷達(dá)顯示器上的亮點(diǎn)之間距離,正確的說法是()。