A、船舶與航空器通信
B、遇險(xiǎn)通信
C、常規(guī)通信
D、船到船有關(guān)航行安全通信
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A、船舶與航空器通信
B、遇險(xiǎn)通信
C、常規(guī)通信
D、船到船有關(guān)航行安全通信
A、抗干擾能力下降
B、信噪比降低
C、靈敏度降低
D、輸出功率降低
A、船舶與航空器通信
B、無(wú)線電話遇險(xiǎn)與安全通信
C、DSC遇險(xiǎn)和安全呼叫
D、船到船有關(guān)航行呼叫
A、CH60
B、CH13
C、CH16
D、CH8
A、7
B、8
C、9
D、10
最新試題
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
安全網(wǎng)的沿岸信息業(yè)務(wù)主要是向()水域播發(fā)海上安全信息。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
少數(shù)海上安全信息由于情況緊急,必須采取非計(jì)劃性的廣播,即播發(fā)臺(tái)收到信息后盡快予以廣播,其中不包括()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
一般來(lái)講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國(guó)際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
在GMDSS系統(tǒng)中,海上安全信息的主要播發(fā)手段有()①國(guó)際MAVTEX業(yè)務(wù)②國(guó)內(nèi)NAVTEX業(yè)務(wù)③國(guó)內(nèi)安全安全網(wǎng)業(yè)務(wù)④國(guó)際安全網(wǎng)業(yè)務(wù)⑤氣象傳真圖⑥無(wú)線電話廣播⑦NBDP廣播