A.單工
B.雙工
C.CH16
D.任意
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船臺(tái)DSC設(shè)備到遇險(xiǎn)確認(rèn)報(bào)警時(shí)，應(yīng)該：（）
1）應(yīng)立即用DSC設(shè)備給于確認(rèn)
2）應(yīng)推遲片刻，以便讓岸臺(tái)給予遇險(xiǎn)確認(rèn)，并在相應(yīng)R/T遇險(xiǎn)頻率上守聽
3）若3分鐘無(wú)岸臺(tái)應(yīng)答，船臺(tái)應(yīng)在相應(yīng)R/T遇險(xiǎn)頻率上給遇險(xiǎn)船應(yīng)答
4）若用無(wú)線電話給遇險(xiǎn)船應(yīng)答無(wú)效，并連續(xù)收到DSC報(bào)警，且3分鐘無(wú)岸臺(tái)應(yīng)答，船臺(tái)應(yīng)直接用DSC給予確認(rèn)，然后向RCC進(jìn)行遇險(xiǎn)轉(zhuǎn)發(fā)5）在HF上收到遇險(xiǎn)警報(bào)時(shí)，可立即直接轉(zhuǎn)發(fā)給RCC
A.2）3）4）
B.1）3）
C.1）5）
D.1）2）3）4）
A.47735000
B.004122100
C.412123000
D.219442573
A.非洲
B.南美
C.歐洲
D.大洋洲
A.對(duì)干擾電臺(tái)強(qiáng)制靜默
B.恢復(fù)正常工作
C.遇險(xiǎn)通信結(jié)束
D.與RCC已建立通信聯(lián)系
A.458.5/455.5KHZ
B.2178.5KHZ
C.4208/4219.5KHZ
D.6312.5/6331KHZ
最新試題
FB船舶地球站，ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果錯(cuò)過(guò)了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息，可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開，這樣做的作用是（）
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中，如果希望連續(xù)接收某個(gè)洋區(qū)的海上安全信息，操作者可以（）
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是（）
增強(qiáng)群呼業(yè)務(wù)中C2碼是（）編碼，表明信息是岸到船的遇險(xiǎn)報(bào)警、搜救協(xié)調(diào)通信氣象預(yù)報(bào)或者航行警告等。
任何一份航行警告的結(jié)構(gòu)化電文應(yīng)該包含4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素的一部分或者全部，4個(gè)標(biāo)準(zhǔn)元素是（）①信息標(biāo)識(shí)②導(dǎo)言③航行警告④附言⑤海圖編號(hào)⑥補(bǔ)充標(biāo)識(shí)
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)（）天前發(fā)出警告，同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后，機(jī)器還會(huì)把（）存檔（）
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有（）的特點(diǎn)。
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國(guó)家是（）