A.GPS
B.收發(fā)報(bào)機(jī)
C.VHF-EPIRB
D.SART
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A.CS2
B.CS3
C.CS4
D.CS5
A.有ISS和IRS之分
B.是點(diǎn)對面的通信
C.有主副臺之分
D.是點(diǎn)對點(diǎn)的雙向通信
A.QRQC
B.PaE
C.BaB
D.PQRQRQ
A.50/100波特
B.100/50波特
C.50/100比特
D.100/50比特
A.J3E
B.G3E
C.F2B
D.G2E
最新試題
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
專用的NAVTEX接收機(jī)具有自動(dòng)接收、選擇打印電文的功能,這一切都是通過()實(shí)現(xiàn)的,它共有()位。
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
C碼是安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中控制信息流的技術(shù)代碼,是船舶地球站和陸地地球站自動(dòng)處理電文的指令,由()個(gè)部分組成。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時(shí)、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時(shí)在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權(quán)的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計(jì)劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。
公海的氣象和海浪報(bào)告第一部分是()
關(guān)于SafetyNET的協(xié)調(diào)國和信息提交國,以下描述正確的是()