A.報(bào)警
B.通信
C.安全信息播發(fā)
D.現(xiàn)場通信
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你可能感興趣的試題
A.16海區(qū)
B.4個(gè)海區(qū)
C.PORIORAOR區(qū)
D.PORIORAOR-EAOR-W區(qū)
A.4412570123
B.421571111
C.491234567
D.434115426
A.IOR和POR
B.IOR和AOR-E
C.AOR-E和AOR-W
D.POR和AOR-W
A.100-200米
B.300-500米
C.1海里以上
D.500米-1海里
A.通信
B.報(bào)警
C.A+B
D.尋位
最新試題
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()
SIM卡業(yè)務(wù)不能提供被插入船舶地球站()通信功能,并獨(dú)立計(jì)費(fèi)。
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號碼中不包含()
在GMDSS中,不能用()設(shè)備接收MSI。
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
FB系統(tǒng)的ISDN數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)具有()的特點(diǎn)。
陸地用戶不能利用()業(yè)務(wù)與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進(jìn)行通信。
全球航行警告業(yè)務(wù)是由()協(xié)作提供的。
在安全網(wǎng)業(yè)務(wù)中,如果錯(cuò)過了規(guī)定時(shí)間而漏收了某些信息,可以將設(shè)備終端關(guān)閉重新打開,這樣做的作用是()