按與GPS相連接DSC終端上立即報(bào)警的信息有()
1)格式符為遇險(xiǎn)
2)類別為遇險(xiǎn)
3)本船臺(tái)DSC識(shí)別碼
4)具體的遇險(xiǎn)性質(zhì)
5)具體的遇險(xiǎn)船位
6)具體的遇險(xiǎn)時(shí)間
A.3)5)6)
B.1)2)3)5)6)
C.1)2)3)4)5)6)
D.1)2)5)6)
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A.GOONHILLY
B.SENTOSA
C.THERMOPYLAE
D.YAMAGUCHI
A.GOONHILLY
B.SENTOSA
C.THERMOPYLAE
D.YAMAGUCHI
A.2個(gè)88字符表示
B.北京時(shí)間表示
C.用88表示
D.用10個(gè)9表示
A.2187.5KHZ/156.525KHZ
B.8414.5KHZ/156.525KHZ
C.2187.5KHZ/8414.5KHZ
D.2187.5/8414.5/156.525KHZ
A.450ms/210ms/85ms
B.280ms/70ms/85ms
C.450ms/210ms/170ms
D.280ms/210ms/170ms
最新試題
在FB系統(tǒng)中,流媒體IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)屬()
一般來講在航海環(huán)境下接收氣象傳真圖的主要方法是()
HB系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)IP數(shù)據(jù)通信業(yè)務(wù)不具有的特點(diǎn)是()
公海的氣象和海浪報(bào)告第二部分是()
NAVTEX接收機(jī)每次接收結(jié)束之后,機(jī)器還會(huì)把()存檔()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務(wù)目的地地址號(hào)碼中不包含()
有計(jì)劃的可能影響到航行安全的行動(dòng)至少應(yīng)在行動(dòng)()天前發(fā)出警告,同時(shí)該警告應(yīng)該一直保留到行動(dòng)結(jié)束。
在GMDSS系統(tǒng)中HF NBDP系統(tǒng)的MSI很好地覆蓋了A4海區(qū),它采用了()播發(fā)方式。
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
普通窄帶直接印字電報(bào)安全信息業(yè)務(wù)和NAVTEX業(yè)務(wù)的主要區(qū)別是()