A.L
B.T
C.л
D.П1
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.DSC
B.NBDP
C.SART
D.A+B
A.天波
B.地波
C.空間波
D.波導
A.白天存在,夜間消失
B.白天和夜間都存在
C.夜間存在,白天消失
D.白天濃度小.夜間濃度大
A.NAVTEX
B.HF NBDP
C.EGC
D.B+C
A.SECURITE
B.PAN PAN
C.MAYDAY
D.XXX
最新試題
第一航行警告區(qū)的協(xié)調(diào)國家是()
普通窄帶直接印字電報安全信息業(yè)務和NAVTEX業(yè)務的主要區(qū)別是()
Inmarsat C系統(tǒng)船至陸地用戶電傳業(yè)務目的地地址號碼中不包含()
如果EGC接收機出現(xiàn)故障,操作員又未能及時發(fā)現(xiàn),則設備會()
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果錯過了規(guī)定時間而漏收了某些信息,可以將設備終端關閉重新打開,這樣做的作用是()
陸地用戶不能利用()業(yè)務與裝配了Inmarsat C船舶地球站的船舶進行通信。
在安全網(wǎng)業(yè)務中,如果希望連續(xù)接收某個洋區(qū)的海上安全信息,操作者可以()
FB船舶地球站,ISDN UDI /RDI數(shù)據(jù)信道能提供的最大傳輸速率是()
航警中以度、分和分的小數(shù)方式給出的地理位置屬于警告的()部分。
為了確保使用者在任何水域都能夠及時、穩(wěn)妥地接收到海上安全信息,海上安全信息廣播時在很多幾方面由國際海事組織或者經(jīng)其授權的單位統(tǒng)一協(xié)調(diào),有計劃地工作,其中不包括()的協(xié)調(diào)。