運輸成本函數(shù)與運輸生產(chǎn)函數(shù)沒有關(guān)系。

運輸需求分布規(guī)律與生成規(guī)律不存在內(nèi)在關(guān)聯(lián)。

下列選項中，價格彈性較小的是（）

通常，投資結(jié)構(gòu)大部分取決于（）

要使市場在國家的宏觀調(diào)控下對資源配置起基礎(chǔ)性作用，使經(jīng)濟活動遵循價值規(guī)律的要求，適應供求關(guān)系的變化，其經(jīng)濟模式是（）

從經(jīng)濟學的角度，只要運輸生產(chǎn)者具有生產(chǎn)能力，運輸供給即可在市場上實現(xiàn)。

簡述運輸對于經(jīng)濟發(fā)展的動力作用。

壟斷者若想選擇出最有利的價格和產(chǎn)量可以依據(jù)（）

影響運輸需求各種因素綜合作用的結(jié)果表現(xiàn)為（）

寡頭壟斷運輸市場表現(xiàn)為幾個寡頭企業(yè)對市場的控制，是應當有完全好處的。