A.安全檢查設(shè)施設(shè)備、措施和程序
B.機(jī)場控制區(qū)安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
C.要害部位安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
D.非法干擾應(yīng)急處置設(shè)施設(shè)備、措施和程序
E.防爆炸、防生化等安全保衛(wèi)設(shè)施設(shè)備、措施和程序
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A.安全檢查操機(jī)員
B.國家審計員/監(jiān)察員
C.機(jī)場質(zhì)量安全管理部門人員
D.航空保安經(jīng)理
A.確保民用航空安全保衛(wèi)工作持續(xù)遵守并符合《國際民航公約附件17》、《國家民用航空安全保衛(wèi)規(guī)劃》以及其他相關(guān)航空安全保衛(wèi)規(guī)章制度的要求
B.確保和不斷提高民用航空工作人員的安全保衛(wèi)業(yè)務(wù)技能，達(dá)到國家有關(guān)民用航空安全保衛(wèi)法律、法規(guī)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，并在此基礎(chǔ)上不斷提高
C.確?！秶颐裼煤娇瞻踩Ｐl(wèi)規(guī)劃》內(nèi)容持續(xù)有效
D.確保民用航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制活動有效開展
E.指導(dǎo)機(jī)場管理機(jī)構(gòu)和航空器經(jīng)營人建立、運(yùn)行并保持適合自身的航空安全保衛(wèi)質(zhì)量控制系統(tǒng)
A.戲言劫機(jī)、炸機(jī)
B.盜竊機(jī)上物品
C.在客艙洗手間內(nèi)吸煙
D.強(qiáng)行登占航空器
E.盜竊或者故意損壞救生設(shè)備
A.非常嚴(yán)重威脅
B.嚴(yán)重威脅
C.中度威脅
D.輕度威脅
E.高度威脅
A.對整個隔離區(qū)進(jìn)行清場和搜查
B.對相應(yīng)出港旅客及其手提行李再次安全檢查后方可登機(jī)
C.如已有出港旅客進(jìn)入航空器，應(yīng)當(dāng)對該航空器客艙進(jìn)行清艙
D.關(guān)閉機(jī)場進(jìn)行全面安全檢查
最新試題
安全隱患排查治理應(yīng)結(jié)合SMS的實(shí)施進(jìn)行，特別是已經(jīng)建立（）單位。
我國的安全管理理論將危險源劃分為三大類，即第一類危險源、第二類危險源和第三大類危險源。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立（）機(jī)制，持續(xù)、常態(tài)化開展安全隱患排查工作。
民航生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)按照所在地地區(qū)管理局要求，（）報告單位的安全隱患信息。
對旅客購買國際（地區(qū)）中轉(zhuǎn)國內(nèi)或者國內(nèi)中轉(zhuǎn)國際（地區(qū)）聯(lián)程機(jī)票的，其國內(nèi)航段的有效乘機(jī)身份證件可以使用國際（地區(qū)）航段登記的身份證件。
未依照規(guī)定對運(yùn)營中的危險化學(xué)品、民用爆炸物品、核與放射物品的運(yùn)輸工具通過定位系統(tǒng)實(shí)行監(jiān)控的，由主管部門給予（），并責(zé)令改正；拒不改正的，處十萬元以下罰款，并對其直接負(fù)責(zé)的主管人員和其他直接責(zé)任人員處一萬元以下罰款。
安全隱患治理“零容忍”是指民航生產(chǎn)經(jīng)營單位針對所有排查出的安全隱患應(yīng)制定、實(shí)施技術(shù)措施或管理措施，確保相關(guān)風(fēng)險得到有效消除或緩解至可接受的水平。
電信、互聯(lián)網(wǎng)、金融業(yè)務(wù)經(jīng)營者、服務(wù)提供者未按規(guī)定對客戶身份進(jìn)行查驗(yàn)，或者對身份不明、拒絕身份查驗(yàn)的客戶提供服務(wù)的，主管部門應(yīng)當(dāng)（）。
各機(jī)場公司要按照公安部下發(fā)的居住證式樣和技術(shù)規(guī)則，聯(lián)合有關(guān)廠商和技術(shù)服務(wù)商，對相關(guān)身份核驗(yàn)設(shè)備終端和民航安檢信息管理系統(tǒng)進(jìn)行升級改造。
安全隱患零容忍要牢牢把握安全隱患排查、安全隱患治理和安全隱患排查治理工作履職的“零容忍”。