A.距航空器發(fā)動機前端1.5米處、機尾和翼尖水平投影處地面
B.距航空器發(fā)動機前端2米處、機尾和機翼水平投影處地面
C.距航空器發(fā)動機后端1.5米處、機尾和翼尖水平投影處地面
D.距航空器發(fā)動機后端2米處、機尾和機翼水平投影處地面
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A.牽引車
B.加油車
C.電源車
D.行李拖車
A.15
B.20
C.25
D.30
A.一次,每兩年
B.兩次,每五年
C.一次,每五年
D.兩次,每兩年
A.《民用機場運行安全管理規(guī)定》
B.《民用機場飛行區(qū)技術標準》
C.《民用機場飛行區(qū)工程竣工驗收質量檢驗評定標準》
D.《民用機場使用許可規(guī)定》
A.二次(含)
B.三次(含)
C.四次(含)
D.五次(含)
最新試題
風險和治理難度較大,應全部或者局部停止運行,并經過一定時間治理方能將風險消除或緩解至可接受水平的隱患,或者因外部因素影響致使單位自身難以治理的隱患,屬于()。
根據《民用航空安全檢查規(guī)則》第三十一條之規(guī)定,現確認中華人民共和國旅行證為乘坐國內航班旅客有效乘機身份證件,旅客可以使用有效期內的中華人民共和國旅行證乘坐國內航班,前提條件是在購票、值機、安檢等環(huán)節(jié)均使用不同證件。
安全隱患排查治理應結合SMS的實施進行,特別是已經建立()單位。
電信、互聯網、金融業(yè)務經營者、服務提供者未按規(guī)定對客戶身份進行查驗,或者對身份不明、拒絕身份查驗的客戶提供服務的,主管部門應當()。
對居民身份證真?zhèn)舞b別時,“看”包括()方面。
安全隱患排查“零容忍”是指民航生產經營單位能夠有效排查生產經營中影響安全生產的所有特大安全隱患和日常安全隱患及其狀態(tài)、影響路徑、影響范圍,各級管理人員和全體員工對職責范圍內的安全隱患有清晰的認識。
鑒于旅客在國(境)外使用中華人民共和國居民身份證購買國內航班機票時訂座系統(tǒng)不支持中文姓名輸入的客觀實際,建議使用居民身份證購票的旅客用中文姓名全稱的漢語拼音替代中文姓名輸入,航空公司在漢語拼音與中文姓名相符且證件類型、號碼一致的情況下予以放行。
民航生產經營單位應建立危險源隱患排查機制。
未依照規(guī)定對運營中的危險化學品、民用爆炸物品、核與放射物品的運輸工具通過定位系統(tǒng)實行監(jiān)控的,由主管部門給予(),并責令改正;拒不改正的,處十萬元以下罰款,并對其直接負責的主管人員和其他直接責任人員處一萬元以下罰款。
對于本級機構無法治理的安全隱患,報()機構進行治理。