A.操作員工作站
B.前置機(jī)
C.數(shù)據(jù)通信網(wǎng)關(guān)
D.交流采樣裝置
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A.5秒
B.15秒
C.30秒
A.2s
B.1s
C.3s
A.執(zhí)行、返校、選擇
B.選擇、返校、執(zhí)行
C.返校、選擇、執(zhí)行
A.≤1ms
B.≤2ms
C.≤3ms
D.≤4ms
E.≤5ms
A.0.10%
B.0.20%
C.0.50%
D.1.00%
最新試題
蓄電池內(nèi)阻測(cè)試儀原理通過(guò)對(duì)比整組蓄電池的()或跟蹤單體電池的內(nèi)阻變化程度,可以找出整組中落后的電池。
通電前對(duì)裝置整體做(),目的是檢查裝置在出廠運(yùn)輸以及現(xiàn)場(chǎng)安裝過(guò)程中是否有損壞的地方。
校驗(yàn)微機(jī)保護(hù)時(shí)對(duì)校驗(yàn)裝置()做得不到位,容易損壞保護(hù)中的芯片。
蓄電池核容時(shí)注意事項(xiàng)有()
某110KV線路的接地距離保護(hù)的零序補(bǔ)償系數(shù)由0.67被誤整定為1.5,將使保護(hù)范圍()
GPS授時(shí)設(shè)備工作異常的現(xiàn)象包括()
測(cè)控裝置接入電源時(shí),不需要檢查的項(xiàng)目是()
線路微機(jī)保護(hù)()配合不當(dāng),易造成人員傷害及設(shè)備事故。
RCS-978保護(hù)裝置信息顯示“內(nèi)部通信出錯(cuò)”其原因是()
在外部電源正常供電的情況下,如果路由器的各個(gè)內(nèi)部模塊都不能正常工作,那就可能是()