底層軟件只是提供了允許網絡使用的基礎和功能，使用戶能夠使用網絡，而真正完成網絡服務功能的是上層的應用協(xié)議軟件。

模擬傳感器有幾種輸出形式（）

在智慧交通中，磁頻感知技術的主要設備有環(huán)形線圈傳感器和（）

有源標簽內部不帶電池，工作時的電能主要由天線接收到讀寫器的信號的能量轉換而來。

隨著智能工廠發(fā)展，很多工業(yè)設備、系統(tǒng)都要連到網絡上，在安全體系方面，會帶來很多挑戰(zhàn)與風險。

共享帶寬方式就是運營商會默認地為每個局域網提供一定的帶寬資源，然后局域網內的用戶去共享這些帶寬，此方式可以降低運營成本，收費相對低廉。

進入21世紀，隨著通信、互聯(lián)網和數(shù)字信息等技術的迅速發(fā)展，智能制造的條件貝逐漸成熟，開始在全球范圍內快速崛起，工業(yè)發(fā)達國家不斷推出新舉措，通過政府、行業(yè)組織、企業(yè)等協(xié)同推進智能制造發(fā)展，以提升工業(yè)的制造實力，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。

智慧工地是物聯(lián)網在建筑施工行業(yè)的典型應用，是實現(xiàn)施工行業(yè)（）、精細化管理的手段。

在感知層的四大感知技術中，（）居于首位是物聯(lián)網的核心技術之一。它由電子標簽和讀寫器組成，讀寫器自動讀取標簽中的信息，完成自動采集工作。

除金屬材料外，高頻頻率的波長可以穿過大多數(shù)的材料，但是往往會降低讀取距離。該頻段在全球都得到了認可，沒有任何特殊的限制，能夠產生相對均勻的讀寫區(qū)域。