填空題非正常行車應急處理辦法規(guī)定:列車在區(qū)間被迫停車,可能妨礙鄰線時,按()、二防護、()順序進行處理。
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因出站信號機無法開放,而使用綠色許可證發(fā)車的區(qū)間,辦理反方向運行時必須得到調度命令的準許。
題型:判斷題
遇天氣不良、機車牽引力不足、施工慢行、列車限速等特殊情況,司機可向機務段調度員提出減噸申請。
題型:判斷題
密貼尖軌勾鎖器的加鎖規(guī)定有4臺轉轍機及以上多轉轍機的道岔,除在第1、2牽引點處的軌枕盒內加鎖外,自第4牽引點開始,每隔1個牽引點,在牽引點處的軌枕盒內加鎖。
題型:判斷題
固定調機接班后、本務機作業(yè)前以及作業(yè)中等待間隔時間超過2h,指揮人須組織組內人員、司機對無線調車燈顯設備進行檢查試機【固定調機作業(yè)前電臺試驗,由各使用單位根據具體情況確定】。
題型:判斷題
車站值班員在辦理反方向行車前,須得到列車調度員的調度命令,發(fā)車站車站值班員應確認區(qū)間空閑。
題型:判斷題
調車組內的“試閘良好”“連掛妥當”“鉤已提開”“線路檢查良好”等聯系信號顯示方式為:晝間——單臂【攏起手信號旗】自下向上斜伸,夜間——白色燈光自下向上斜舉。
題型:判斷題
摘掛、小運轉列車不少于列車開車前20min向前方確報站發(fā)出列車確報。
題型:判斷題
在縱向劃區(qū)及未劃區(qū)的線路上掉策劃作業(yè),在空線上,禁止在同一線路上相對方向同時推進【含單機運行】或溜放,或一端推進【含單機運行】一端溜放。
題型:判斷題
在接觸網帶電的線路上,禁止進行使用人力制動機制動的溜放作業(yè)。防溜使用人力制動機時,登上車輛閘臺的人員及物件與接觸網的帶電部分,須保持不少于2000mm的距離。
題型:判斷題
自動閉塞區(qū)間反方向發(fā)車或雙線改按單線行車,出站信號機無法開放時,應使用綠色許可證發(fā)車。
題型:判斷題