中間站、越行站應(yīng)設(shè)在直線上。始發(fā)站宜設(shè)在直線上，困難條件下設(shè)在曲線上時(shí)，曲線半徑不應(yīng)小于相應(yīng)路段設(shè)計(jì)速度的最小曲線半徑。（）

段管線是指合分里程管理的線路。（）

高速鐵路正線與到發(fā)線連接應(yīng)采用（）道岔。兩正線間的渡線應(yīng)按功能需要選用（）及以上道岔。

進(jìn)出樞紐或大型車站兩端的加減速地段的線間距根據(jù)列車運(yùn)行速度確定；區(qū)間正線與站內(nèi)正線線間距不同時(shí)，宜利用鄰近直線完成過渡。（）

（）及以下的電線路（包括通信線路、廣播電視線路等）不得跨越接觸網(wǎng)，應(yīng)由地下穿過線路。

高速鐵路進(jìn)站接車進(jìn)路及線路所通過信號機(jī)均應(yīng)設(shè)置引導(dǎo)信號。（）

線路、橋梁、隧道、通信、信號、牽引供電、電力等固定設(shè)備的在線自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備。（）

在設(shè)計(jì)建（構(gòu)）筑物或設(shè)備時(shí)，距鋼軌頂面的距離應(yīng)附加鋼軌頂面標(biāo)高可能的變動(dòng)量（路基沉降、加厚道床、更換重軌等）。（）

進(jìn)站信號機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^（）的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備時(shí)，禁止辦理相對方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車（僅運(yùn)行動(dòng)車組列車的區(qū)段除外）。

接觸線距鋼軌頂面的高度不超過6500mm；接觸線懸掛點(diǎn)高度不宜小于（）mm，接觸線最低點(diǎn)高度不小于（）mm，站線和區(qū)間接觸網(wǎng)的高度應(yīng)一致。