新建、改建高速鐵路需要與普通鐵路、道路、渡槽、管線等設施交叉的，應優(yōu)先選擇高速鐵路上跨方案。（）

高速鐵路上出站信號機的引導信號顯示一個（）燈光及一個月百色燈光——準許列車由車站或動車段（所）以站間閉塞方式出發(fā)

對有關人員進行防寒過冬培訓，并按規(guī)定做好防寒勞動防護用品的配備和發(fā)放工作。（）

當列車運行速度（km/h）為：300＜v≤350時，接觸網綜合張力（kN）為（）。

常態(tài)點燈的進站、進路、出站、通過信號機，以及常態(tài)滅燈的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機需轉為點亮狀態(tài)時，遇燈光熄滅、顯示不明或顯示不正確時，均視為停車信號。（）

動車組以外的列車中相互連掛的車鉤中心水平線的高度差，不得超過（）mm。

段管線是指合分里程管理的線路。（）

區(qū)間不設通過信號機、在閉塞分區(qū)分界處設置區(qū)間信號標志牌的CTCS-2/CTCS-3級區(qū)段車站的進站、出站、進路信號機以及線路所的通過信號機常態(tài)滅燈，僅起停車位置作用。（）

高速鐵路上機車動車組自輪運轉特種設備作業(yè)中提示注意，相互聯(lián)系等應使用通信備方式。（）

岔線是指在區(qū)間或站內接軌，分岔的線路。（）