A、15m
B、30m
C、50m
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A、紅色
B、白色
C、綠色
A、3‰
B、5‰
C、6‰
A、紅色
B、綠色
C、黃色
A、160km/h
B、150km/h
C、140km/h
最新試題
中間站、越行站應(yīng)設(shè)在直線上。始發(fā)站宜設(shè)在直線上,困難條件下設(shè)在曲線上時(shí),曲線半徑不應(yīng)小于相應(yīng)路段設(shè)計(jì)速度的最小曲線半徑。()
聽覺信號(hào)包括:號(hào)角、口笛、響墩等發(fā)出的音響和機(jī)車、動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等的鳴笛聲。()
最高運(yùn)行速度不超過()的機(jī)車,機(jī)車信號(hào)設(shè)備與列車運(yùn)行監(jiān)控裝置(LKJ)結(jié)合使用,軌道車等自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備使用軌道車運(yùn)行控制設(shè)備(GYK)
線路、橋梁、隧道、通信、信號(hào)、牽引供電、電力等固定設(shè)備的在線自動(dòng)監(jiān)測設(shè)備。()
高速鐵路上列車標(biāo)志的顯示方式,晝間與夜間相同。()
段管線是指合分里程管理的線路。()
高速鐵路進(jìn)站接車進(jìn)路及線路所通過信號(hào)機(jī)均應(yīng)設(shè)置引導(dǎo)信號(hào)。()
安全線是為防止列車或機(jī)車車輛從一進(jìn)路進(jìn)入另一列車或機(jī)車車輛占用的進(jìn)路而發(fā)生沖突的一種設(shè)備。()
高速鐵路出站發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)可設(shè)引導(dǎo)信號(hào)。()
軌距是鋼軌頭部踏面下16mm范圍內(nèi)兩股鋼軌工作邊之間的最小距離。直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm。