高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離（）一對(duì)點(diǎn)。

無(wú)縫線路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ畹蛙墱氐扔谧畹蜌鉁亍?/p>

道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)（）級(jí)傷損應(yīng)做好記錄。

高速鐵路正線有砟道床道砟應(yīng)滿足（）的要求。

高鐵無(wú)砟軌道CPⅢ平面控制網(wǎng)方向觀測(cè)中誤差（）。

300－1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為（）扣件。

CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)路基地段（）應(yīng)在路基基床表層上設(shè)置。

WJ-8型扣件鐵墊板下彈性墊板分為A、B兩類（厚度均為12mm）。A類彈性墊板用于兼顧貨運(yùn)的高速鐵路，B類彈性墊板用于（）的高速鐵路。

扼流變壓器是牽引電流的一種通道，同時(shí)又不干擾（）的正常使用，使鋼軌上的牽引電流通過(guò)扼流變壓器流向下一個(gè)區(qū)段。

天窗內(nèi)所有影響施工路用列車運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車（）方可進(jìn)行。