動力穩(wěn)定車在（）作業(yè)時，穩(wěn)定裝置應盡可能在橋臺或橋墩處起振或停振，并且應先行卸壓。

高速鐵路高程控制網復測周期：在（）較大的地段，復測周期應適當縮短。

在每根鋼軌一側的軌腰上，至少每（）間隔內應軋制出清晰、凸起的標志。

彈條V型扣件軌下墊板分為兩種，即：（）和橋上可能使用的復合墊板。

道岔區(qū)板式無砟軌道對（）級傷損應列入維修計劃并適時進行修補。

高鐵無砟軌道CPⅢ點測量方法為（）。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構曲線超高在（）上設計，無仰拱隧道內超高可在隧道地板上設置。

CRTSⅠ型板式無砟軌道結構有仰拱隧道內，（）在仰拱回填層上設計，無仰拱隧道內，底座與隧道地板應合并設置。

無縫線路區(qū)段計算中和軌溫時通常采用的最高軌溫等于當地最高氣溫加（），最低軌溫等于最低氣溫。

SFC型扣件（）中應保證有一定的防護油脂，油脂性能應符合相關規(guī)定。