A.0.1
B.0.2
C.0.3
D.0.4
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A.10000
B.15000
C.20000
D.25000
A.20
B.25
C.50
D.75
最新試題
300-1型扣件按無(wú)砟道床形式應(yīng)為()扣件。
接觸網(wǎng)是電氣化鐵路上的主要()裝置,通過(guò)懸掛形式將接觸線(xiàn)直接架設(shè)在鐵路線(xiàn)路的上方。
動(dòng)力穩(wěn)定車(chē)在()作業(yè)時(shí),穩(wěn)定裝置應(yīng)盡可能在橋臺(tái)或橋墩處起振或停振,并且應(yīng)先行卸壓。
無(wú)縫線(xiàn)路區(qū)段計(jì)算中和軌溫時(shí)通常采用的最高軌溫等于當(dāng)?shù)刈罡邭鉁丶樱ǎ?,最低軌溫等于最低氣溫?/p>
天窗內(nèi)所有影響施工路用列車(chē)運(yùn)行的施工維修作業(yè)必須在施工路用列車(chē)()方可進(jìn)行。
線(xiàn)路標(biāo)志,雙線(xiàn)區(qū)段設(shè)線(xiàn)路標(biāo)志時(shí),應(yīng)設(shè)在()。
道岔區(qū)板式無(wú)砟軌道對(duì)()級(jí)傷損應(yīng)做好記錄。
高速鐵路正線(xiàn)有砟道床道砟應(yīng)滿(mǎn)足()的要求。
高速鐵路正線(xiàn)有砟軌道預(yù)埋鐵座損壞,應(yīng)判定為()。
大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)中多車(chē)進(jìn)出封鎖地段應(yīng)連掛運(yùn)行,并在()分解和連掛。