A.半坡整流
B.全波整流
C.橋式整流
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A.基極電流
B.集電極電流
C.發(fā)射極電流
A.U線=U相
B.U線≈1.732U相
C.U相≈1.732U線
A.與切割磁力線的導(dǎo)體有效長度L成正比
B.與切割磁力線的導(dǎo)體的運(yùn)動速度V成反比
C.與切割磁力線的導(dǎo)體有效長度L無關(guān)
A.粗實線
B.虛線
C.點(diǎn)劃線
最新試題
擔(dān)任客車任務(wù)進(jìn)入掛車線后,必須執(zhí)行一度停車確認(rèn)制度,先確認(rèn)()輛車列檢和行包工作人員設(shè)置的防護(hù)信號已撤除,方可進(jìn)行連掛。
為規(guī)范道機(jī)聯(lián)控作業(yè)程序,規(guī)范參與道機(jī)聯(lián)控人員的(),確保鐵路道口運(yùn)輸安全,制定了《廣鐵集團(tuán)道機(jī)聯(lián)控管理辦法(試行)》。
為保證道口看守員能及時清理道口機(jī)動車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時間間隔不得少于()秒。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲器、統(tǒng)計文件。
調(diào)車狀態(tài)下,機(jī)車在運(yùn)行速度大于()時,LKJ進(jìn)行語音提示,司機(jī)在7s內(nèi)未按壓【警惕】鍵進(jìn)行應(yīng)答操作,LKJ自動實施緊急制動。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
機(jī)車故障在區(qū)間()分鐘內(nèi)無法處理時必須立即請求救援。
嚴(yán)禁不核對()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
擔(dān)當(dāng)臨客牽引任務(wù)的司機(jī),出勤時必須在()上注明營業(yè)車站站名。