A.附閥
B.緊急閥
C.輔助閥
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A.主管兩端
B.主管中部
C.支管
A.輪盤式
B.軸盤式
C.摩擦式
A.制動(dòng)缸
B.制動(dòng)鉗
C.制動(dòng)瓦
A.傳動(dòng)裝置
B.各類風(fēng)缸
C.基礎(chǔ)制動(dòng)裝置
A.超過初次
B.小于最大有效
C.大于最大減壓量
最新試題
NJ2型機(jī)車的智能顯示器SDIS3的任務(wù)分工為()網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)記錄器、非易失存儲(chǔ)器、統(tǒng)計(jì)文件。
機(jī)車司機(jī)每人應(yīng)配備()張專用IC卡,并負(fù)責(zé)保管。
雙管改單管作業(yè)應(yīng)在()進(jìn)行。
嚴(yán)禁不核對(duì)()可控揭示數(shù)據(jù)出乘。
嚴(yán)禁使用汽油、丙酮等易燃物品清掃()設(shè)備。
NJ2型機(jī)車的智能顯示器的事件記錄和故障診斷功能是能夠顯示所有機(jī)車系統(tǒng)的故障,包括因()引起的故障。
凡配備大功率電臺(tái)的道口和調(diào)車機(jī)車,在()中一律使用大功率電臺(tái)進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控。
擔(dān)當(dāng)客車牽引任務(wù)的機(jī)車改擔(dān)當(dāng)貨物列車牽引任務(wù)時(shí),為確保監(jiān)控裝置管壓防溜的正常啟動(dòng),監(jiān)控裝置基本參數(shù)的輸入和列車管風(fēng)壓的調(diào)整必須在轉(zhuǎn)線掛頭()再進(jìn)行。
NJ2型機(jī)車的機(jī)車輸入/輸出控制板由邏輯電源(LPS)提供()+15V和-15V的電源。
為保證道口看守員能及時(shí)清理道口機(jī)動(dòng)車輛及行人、關(guān)閉道口欄木(柵),列車司機(jī)第一遍與第三遍呼叫的時(shí)間間隔不得少于()秒。